Aviação
Comercial /
Europa
Recuperação judicial
SAS deve retomar conversa com pilotos em meio à greve, que acontece desde 4 de julho
Airbus A320neo
SAS
Stein Olsen, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
Rafael Ramos
7/13/2022
Uma indignação nos pilotos e consequente paralisação na SAS (Scandinavian Airlines) começou em 4 de julho depois que a companhia tomou a decisão de contratar novos pilotos pela subsidiária Connect e Link ao invés de recontratar quem foi desligado durante a pandemia.
A greve chegou a afetar 50% dos voos da SAS e cerca de 30 mil passageiros todos os dias. Somado a isso, já existe o caos que está acontecendo no mercado de aviação europeia. Além disso, no dia 5 de julho, a SAS entrou de forma voluntária num processo de recuperação judicial.
O presidente-executivo da SAS, Anko van der Werff, descreveu a greve, que ocorreu em um dos momentos mais movimentados do ano de recuperação, como devastadora, custando cerca de 9 milhões de dólares por dia.
A aérea disse que continuará atendendo seus clientes. Os passageiros que forem afetados no período podem pedir reagendamento de seus voos, reembolso ou outras rotas.
O pedido de entrada no capítulo 11 de proteção contra a falência dos Estados Unidos, de acordo com a companhia, deverá ajudar a alcançar o objetivo de implantar um pacote de melhorias chamado SAS Forward, que serve para que a SAS se mantenha competitiva frente a outras companhias aéreas.
A companhia está em uma tentativa de reunir até 700 milhões de dólares e uma reestruturação de 3 bilhões de dólares.
Além disso, a SAS quer voltar a conversar com os pilotos a fim de conseguir uma solução amigável para todos os envolvidos.
"Em última análise, é a capacidade do SAS de competir que está em jogo nestas negociações. O plano de transformação SAS FORWARD requer contribuições de todas as partes interessadas, incluindo os pilotos. Acordos trabalhistas competitivos são um requisito para garantir um futuro para o SAS e todos os nossos 8.000 funcionários. A SAS reconhece que a mediação contínua exigirá concessões de ambas as partes e a empresa está disposta a assumir sua responsabilidade nesse processo", lê-se em um comunicado emitido pela companhia.
Ken Yam/Unsplah
Hyperlinks:
Rafael Ramos
Entusiasta da aviação desde tenra idade, teve seus primeiros contatos com a área desenvolvendo aquele bom e velho vício de passar dezenas de horas na frente das telas do Micrsoft Flight Simulator e outros simuladores. Com sólida formação em várias áreas tecnológicas, inclusive engenharia e química, Rafael se reencontra com a aviação como editor e autor de artigos e matérias de nosso portal, prestando inestimável ajuda à dinâmica e expansão do site e à comunidade aeronáutica, trazendo-nos as notícias e atualizações tão indispensáveis para que nos mantenhamos correntes em nossa área de atuação.
   
|
|