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Emirates quer avião ainda maior que o A380
Airbus A380
Emirates
CC BY-SA 2.0
Rafael Ramos
8/16/2022
Os aviões tão grandes quanto o Airbus A380 não fazem mais muito sentido hoje em dia para a maioria das aéreas, principalmente por causa de seus quatro motores. No entanto, o CEO da Emirates, Tim Clark, disse que ter um avião até maior do que o A380 seria bom para a empresa.
Não é a primeira vez que Tim Clark fala que sua empresa teria tal necessidade.
Sem dúvida, o Airbus A380 foi um ótimo avião. No entanto, não obteve sucesso comercial que a Airbus esperava.
O superjumbo foi projetado com o tamanho que tem para transportar mais passageiros de maneira mais eficiente nos escassos slots dos grandes hubs do mundo. No entanto, a demanda não foi como se esperava, em grande parte pelo motivo de usar quatro motores, o que tornava os custos de operação muito mais altos.
Assim, a produção do avião já terminou, com apenas 250 unidades produzidas pelo mundo. 118 jatos do modelo são da Emirates, com cerca de 80 reativados e voando de maneira regular. Os planos da companhia envolvem colocar todos os jatos de volta ao serviço até meados de 2023.
Ao contrário de outra aéreas que possuem o A380, Clark não quer se desfazer do jato: “A noção de que o A380 era coisa do passado sempre foi um pouco difícil de engolir. Eu estava rindo comigo mesmo, pensando ‘Espere para ver.’ Começamos a voar com o A380 para Heathrow seis vezes por dia em outubro do ano passado e não tivemos um assento livre em nenhum deles desde então”.
Em setembro de 2021, antes do final da produção do A380, Clark chegou a pedir para que a Airbus não “matasse” o jumbo.
O CEO afirmou que a demanda por viagens aéreas cresceu muito, com previsão de mais crescimento no curto prazo. Desta maneira, mesmo com os grandes A350 e o Boeing 787, caso o A380 fosse tirado da frota de vez, a oferta de assentos seria suprimida, consequentemente aumentando os preços.
Além disso, o chefe da Emirates falou sobre a possibilidade de ter um novo A380 mais eficiente e econômico, já que hoje existem tecnologias muito mais avançadas do que na época para que se construa um avião assim.
No entanto, o CEO reconhece que seria um longo caminho e que não acontecerá tão cedo, já que apenas a Emirates parece interessada em alguma coisa do tipo.
Gary Loparter/Unsplash
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Rafael Ramos
Entusiasta da aviação desde tenra idade, teve seus primeiros contatos com a área desenvolvendo aquele bom e velho vício de passar dezenas de horas na frente das telas do Micrsoft Flight Simulator e outros simuladores. Com sólida formação em várias áreas tecnológicas, inclusive engenharia e química, Rafael se reencontra com a aviação como editor e autor de artigos e matérias de nosso portal, prestando inestimável ajuda à dinâmica e expansão do site e à comunidade aeronáutica, trazendo-nos as notícias e atualizações tão indispensáveis para que nos mantenhamos correntes em nossa área de atuação.
   
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