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Boeing pode conseguir certificação do 747 MAX 7 ainda este ano; MAX 10 ainda não
Boeing 737 MAX 10
image: Boeing
Rafael Ramos
9/2/2022
Segundo um executivo da Boeing, a certificação do 737 MAX 7, menor jato da família 737 MAX, pode sair ainda este ano. Já o maior jato da família, o 737 MAX 10, que acumula mais pedidos do que seu irmão menor (são cerca de 800 para o grande e 300 para o menor), provavelmente não acontecerá ainda este ano.
Segundo a entrevista de John Dyson, especialista em Marketing de produtos da Boeing, a certificação do MAX 7 pode acontecer até dezembro, enquanto a do MAX 10 pode acontecer logo em seguida, na primeira metade de 2023.
No entanto a preocupação continua, principalmente com o MAX 10. Isso porque o governo dos EUA impôs uma mudança no cockpit dos aviões a partir de 2023. Se o avião não for certificado ainda em 2022, ele pode ter que passar por essa mudança, o que custaria tempo e dinheiro para a Boeing.
Os novos requisitos de segurança trarão uma série de mudanças, como um novo sistema de alerta para os pilotos. A própria Boeing já ameaçou cancelar o projeto do 737 MAX caso isso aconteça.
As companhias aéreas que já encomendaram o avião estão preocupadas: “Eu acho que a Boeing já aceitou que não irá certificar o avião até o final do ano, mas eu suspeito que o Congresso irá aprovar uma extensão deste prazo. Não tem sentido pedir para uma companhia como a Boeing para refazer o cockpit e seus sistemas, então eu peço que o Congresso não exija essa mudança [para o MAX 10]”, disse Michael O’Leary, CEO da Ryanair.
A Gol linhas aéreas também tem um pedido de 22 unidades do modelo.
Além dos custos e do tempo para adequar o avião, uma cabine diferente iria exigir um treinamento diferente para operá-la, o que seria extremamente ruim para as companhias. Isso seria praticamente inviável para os operadores.
Boeing 737 MAX
Image: Boeing
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Rafael Ramos
Entusiasta da aviação desde tenra idade, teve seus primeiros contatos com a área desenvolvendo aquele bom e velho vício de passar dezenas de horas na frente das telas do Micrsoft Flight Simulator e outros simuladores. Com sólida formação em várias áreas tecnológicas, inclusive engenharia e química, Rafael se reencontra com a aviação como editor e autor de artigos e matérias de nosso portal, prestando inestimável ajuda à dinâmica e expansão do site e à comunidade aeronáutica, trazendo-nos as notícias e atualizações tão indispensáveis para que nos mantenhamos correntes em nossa área de atuação.
   
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