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Por que o magnetismo está forçando mudanças na numeração das pistas dos aeroportos?
Runway 36
CC BY S.A 4.0, via wikimedia commons
Rafael Ramos
9/20/2022
Mudanças no magnetismo da Terra estão acontecendo a todo o momento, impactando as operações dos aviões. Assim, no começo deste mês, foram feitas algumas alterações operacionais, mas, notavelmente, a troca da numeração das pistas de Guarulhos.
Os aviões têm grande parte das suas operações baseadas em bússolas e mudanças no magnetismo impactam diretamente na maneira como a numeração das pistas é feita, de modo que, com a orientação da bússola, os pilotos consigam alinhar o avião perfeitamente com a pista. No caso de Guarulhos, as duas pistas tinham a marcação 09/27R e 09/17L. Agora é 10L/28R e 10R/28L.
A numeração das pistas varia de 01 a 36, de acordo com a indicação da bússola. Se a bússola aponta para 128°, a numeração da pista será 13 (sempre se exclui o último algarismo, respeitando o arredondamento).
A mudança na indicação das pistas de Guarulhos aconteceu depois de 5 anos, as indicações mudaram de 95° para 96° e de 275° para 276°. A mudança em si é pequena, mas influencia no arredondamento, o que poderia fazer a diferença no caso de uma aproximação com baixa visibilidade. Além disso, as documentações e sistemas de navegação também tiveram que ser mudados.
Para simplificar e entender, essas mudanças ocorrem porque as camadas da Terra abaixo da superfície se comportam como um fluido e estão em constante movimento. Parte desse fluido tem ferro e outros materiais magnéticos. Assim, os elétrons estão se movendo e, consequentemente, temos a formação de um campo magnético. No entanto, os campos não são fixos. Por exemplo, o norte magnético e o sul magnético não são perfeitamente alinhados, como costumamos ver nos livros.
As mudanças estão acontecendo bem mais rapidamente do que o previsto. O movimento magnético acelerou de sua velocidade de 0 a 15 km por ano para os 50 a 60 km por ano observados atualmente.
Existem dois “nortes”. O norte magnético, gerado pelos campos magnéticos formados pelo movimento dos fluidos; e o norte geográfico, resultado do movimento de rotação da Terra. A aviação usa o norte magnético para se guiar. O 0° ou 360° mostra o norte, o 180° mostra o sul, 90° mostra o leste e 270° o oeste.
Image: GRU Airport
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Rafael Ramos
Entusiasta da aviação desde tenra idade, teve seus primeiros contatos com a área desenvolvendo aquele bom e velho vício de passar dezenas de horas na frente das telas do Micrsoft Flight Simulator e outros simuladores. Com sólida formação em várias áreas tecnológicas, inclusive engenharia e química, Rafael se reencontra com a aviação como editor e autor de artigos e matérias de nosso portal, prestando inestimável ajuda à dinâmica e expansão do site e à comunidade aeronáutica, trazendo-nos as notícias e atualizações tão indispensáveis para que nos mantenhamos correntes em nossa área de atuação.
   
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