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Acerca del vuelo RYR-4978
IFALPA y ECA emiten una nota sobre el vuelo desviado en Bielorrusia
Boeing 737-800 da Ryanair
Bene Riobó, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Rafael Ramos
5/28/2021
La Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Aerolíneas (IFALPA) y la Asociación Europea de Cabina de Pilotos (ECA) emitieron un comunicado sobre el vuelo de Ryanair que fue interceptado el domingo por aviones de la fuerza aérea local y obligado a aterrizar.
El vuelo 4978 de Ryanair tenía alrededor de 170 pasajeros a bordo, siendo un periodista crítico con el gobierno, quien fue arrestado luego de que aterrizara el avión.
Boeing 737 da Ryanair
Domínio Público
El presidente Lukashenko dice que el avión fue interceptado por una amenaza de bomba a bordo. La oposición política alega que la desviación fue intencionada para detener al periodista. El hecho, sin embargo, debe ser investigado para esclarecerlo. Mientras tanto, las aerolíneas desvían sus rutas que pasarían por el territorio aéreo del país.
Echa un vistazo a la nota publicada el día 24 en su totalidad:
IFALPA y ECA comparten plenamente las preocupaciones expresadas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) con respecto al aterrizaje forzoso del vuelo 4978 de Ryanair en Minsk, Bielorrusia, el 23 de mayo.
A los pilotos les preocupa que la intervención de la Fuerza Aérea de Bielorrusia se promulgó por razones políticas, en violación de la Convención de Chicago, y equivale a un acto de interferencia ilegal, con todas las marcas de secuestro patrocinadas por el estado.
Solicitamos una investigación independiente sobre este incidente y una respuesta inmediata adecuada de las autoridades. Este acto sin precedentes de interferencia ilegal disipará potencialmente todas las suposiciones sobre la respuesta más segura a las amenazas e intercepciones de bombas en vuelo. Sin información confiable de los estados y los proveedores de servicios de navegación aérea, lidiar con este tipo de eventos se vuelve mucho más riesgoso de manejar.
IFALPA y ECA enfatizan que el piloto al mando siempre tiene la mejor visión general de la situación real a bordo y debe poder reaccionar con el nivel de riesgo, independientemente de las circunstancias externas. Cualquier medida que tomen los Estados para hacer frente a una amenaza específica debería aumentar la capacidad de la tripulación para evaluar plenamente la situación.
Cualquier intervención militar contra una aeronave civil es un peligro intencional para la seguridad de los pasajeros y la tripulación. IFALPA y ECA instan a los Estados y a la Comunidad de Aviación Internacional a investigar y tomar medidas rápidas contra eventos similares. También solicitamos a la aerolínea que brinde apoyo total a los pilotos y tripulantes de cabina, tanto durante la investigación como en relación con su bienestar físico y mental después de un evento tan desafiante y estresante.
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Rafael Ramos
Entusiasta de la aviación desde muy joven, tuvo sus primeros contactos con el área desarrollando esa buena costumbre de pasar decenas de horas frente a las pantallas de Micrsoft Flight Simulator y otros simuladores. Con una sólida formación en diversas áreas tecnológicas, entre ellas la ingeniería y la química, Rafael se reencuentra con la aviación como editor y autor de artículos y materiales en nuestro portal, brindando una ayuda invaluable a la dinámica y expansión del sitio web y la comunidad aeronáutica, brindándonos la novedades y actualizaciones tan imprescindibles para que nos mantengamos al día en nuestra zona de actuación.
   
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