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Reestruturação financeira
Azul contrata consultoria americana para estudar possível reorganização
Airbus A320neo
CC BY-SA 2.0, via wikimedia commons
Rafael Ramos
2/10/2023
As companhias aéreas enfrentam momentos difíceis no Brasil, como a desvalorização da moeda e as constantes altas nos preços dos combustíveis. A Azul também enfrenta grandes problemas, apesar da sua forte recuperação registrada no ano passado.
Por exemplo, o preço médio do combustível subiu de R$ 3,95 para R$ 5,50 por litro, registrando uma alta de 115% em três anos.
Além disso, a Azul tem custos de RS 4 bilhões em arrendamentos de aeronaves a vencer em 2024 e outras dívidas que chegam a somar mais de 5,5 bilhões de reais até 2025.
Fontes confiáveis afirmam que a aérea contratou um escritório americano de consultoria chamado Seabury & Manges LLP. O objetivo é passar por uma resstruturação, sem precisar da recuperação judicial americana, chamada de Chapter 11.
No entanto, a companhia não descarta protocolar um pedido de recuperação judicial.
A Azul é a terceira maior companhia aérea brasileira, com participação de 6,70% no mercado*, atrás da Latam, com 25,86%* e da Gol, 15,50%*.
*Valores para participação de mercado em RPK, de acordo com relatório da ANAC para o ano de 2022
Embraer E190
CC BY-SA 3.0, via wikimedia commons
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Rafael Ramos
Entusiasta da aviação desde tenra idade, teve seus primeiros contatos com a área desenvolvendo aquele bom e velho vício de passar dezenas de horas na frente das telas do Micrsoft Flight Simulator e outros simuladores. Com sólida formação em várias áreas tecnológicas, inclusive engenharia e química, Rafael se reencontra com a aviação como editor e autor de artigos e matérias de nosso portal, prestando inestimável ajuda à dinâmica e expansão do site e à comunidade aeronáutica, trazendo-nos as notícias e atualizações tão indispensáveis para que nos mantenhamos correntes em nossa área de atuação.
   
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