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Poderia o Airbus A220 substituir o A320?
Airbus A220 Family
Image: Airbus
Rafael Ramos
3/21/2023
Atualmente, a Airbus conta com o A220 em seu portfólio, avião muito bom e que pode ser comparado ao já consagrado A320. O A220 é oferecido em das versões: A220-100, com 100 a 130 assentos, e o A220-300, com 130 a 160 passageiros. Ambos usam os motores turbofan Pratt & Whitney PW1500G, que oferecem um alcance aproximado de 6400 km.
No entanto, a Airbus tem falado sobre a possibilidade de um projeto de A220-500, que seria uma versão alongada do A220, que acomodaria entre 180 a 200 passageiros. Diferentemente do A220-100 e -300, este ofereceria uma fileira adicional de assentos sem comprometer muito o alcance.
Os próprios clientes da Airbus já demonstraram interesse nessa possível versão como um substituto para o A320.
"Não é uma questão de se, mas quando um A220 esticado se tornará o sucessor de nossa família de A320 de fuselagem estreita, esses planos existem desde que a Bombardier iniciou os projetos iniciais para o CSeries", disse o CCO da Airbus, Christian Scherer.
VANTAGENS DO A220
A joint-venture entre a Airbus e o governo de Quebec (Airbus Canada Limited) já afirmou que o A220 tem um custo operacional significativamente menor do que o do A320 (cerca de 10%). Além disso, o A220 é mais eficiente ao gastar menos combustível, e, consequentemente, ter emissões de carbono 20% mais baixas e ter uma pegada de ruído 34% menor.
Os narrowbodies mais famosos do mercado, o Airbus A320 e o Boeing 737, são projetos antigos. Um data da década de 1980, enquanto o outro, da década de 1960, respectivamente. A maior vantagem do A220 é o projeto completamente novo, que data da década passada. Isso significa que o avião conta com as tecnologias de última geração, assim como uma produção mais nova, com materiais superiores.
Ao que tudo indica, a Airbus lançará o A220 como sucessor do A320. No entanto, a companhia ainda tem que superar a maior dificuldade: o ritmo de produção do A220, que é de cinco aeronaves por mês, ante 60 por mês do A320. A fabricante luta para reduzir os custos com fornecedores em cerca de 20% e aumentar o ritmo para 14 A220s por mês até 2025.
Airbus A220-300
Image: Airbus
Airbus A220-100
Image: Airbus
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Rafael Ramos
Entusiasta da aviação desde tenra idade, teve seus primeiros contatos com a área desenvolvendo aquele bom e velho vício de passar dezenas de horas na frente das telas do Micrsoft Flight Simulator e outros simuladores. Com sólida formação em várias áreas tecnológicas, inclusive engenharia e química, Rafael se reencontra com a aviação como editor e autor de artigos e matérias de nosso portal, prestando inestimável ajuda à dinâmica e expansão do site e à comunidade aeronáutica, trazendo-nos as notícias e atualizações tão indispensáveis para que nos mantenhamos correntes em nossa área de atuação.
   
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