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Con la intención de expandirse, Latam anuncia el inicio de operaciones en otras rutas
Airbus A319 da Latam
Por Rafael Luiz Canossa - A319, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
Rafael Ramos
6/3/2021
El destino de Comandatuba fue anunciado recientemente como ruta por la empresa Azul. Su competidor, Latam, anunció que comenzará a vender pasajes a ese destino a partir de hoy día 2. Latam también anunció otras 10 nuevas rutas que fortalecerán a la empresa. El objetivo es tener un promedio de vuelos por día superior a 250 en Brasil en junio y un total de 91 rutas. Cabe recordar que el número de rutas operadas por la empresa ya llegó a 115, antes de la pandemia.
Si bien Comandatuba ya era un destino servido por la compañía antes, solo se realizaba en vuelos no regulares. La compañía está cambiando de vuelos a medida que cambia el perfil del usuario, por lo que ahora el destino será el número 45 en Brasil.
Airbus A350 Latam
Por Brian Bukowski, CC BY-SA 2.0, via wikimedia commons
El nuevo destino partirá de São Paulo (Congonhas) - Comandatuba, con 1 vuelo directo semanal a partir del 1 de agosto, operado con aviones Airbus A320, con capacidad para 162 pasajeros en Economy y 8 en Premium Economy.
Latam ya ha tenido una leve recuperación, ya que está operando al 49% de su capacidad, en comparación con antes de la pandemia. El número en abril fue del 38%. La compañía se muestra optimista sobre una recuperación gradual en el futuro.
“Hace unos días dijimos que planeamos reanudar la operación de más del 90% de nuestra capacidad en Brasil para diciembre de este año. Avanzamos en esta dirección. LATAM está muy en sintonía con el cambio en el perfil de los pasajeros, que ya está comenzando a apalancar la reanudación de la industria aeronáutica brasileña. Tendremos más turistas visitando el noreste y menos viajeros de negocios en el puente aéreo Río-São Paulo ”, dice Diogo Elias, director de Ventas y Marketing de LATAM Airlines Brasil.
Las nuevas rutas son:
• São Paulo / Congonhas - Fortaleza: habrá 14 vuelos directos por semana a partir del 1 de julio, operados con aviones Airbus A319 y A320, con capacidad para 132 a 162 pasajeros en Economy y 8 en Premium Economy.
• São Paulo / Congonhas - Natal: habrá 7 vuelos directos semanales a partir del 1 de julio, operados con aviones Airbus A320neo, con capacidad para 168 pasajeros en Economy y 8 en Premium Economy.
• São Paulo / Congonhas - Maceió: 11 vuelos directos semanales a partir del 1 de julio, operados con aviones Airbus 320, con capacidad para 162 pasajeros en Economy y 8 en Premium Economy.
• São Paulo / Congonhas - Recife: 10 vuelos directos semanales desde el 1 de julio, operados con aviones Airbus A319 y A320, con capacidad de 132 a 162 pasajeros en Economy y 8 en Premium Economy.
• Río de Janeiro / Galeão - Recife: habrá 12 vuelos directos por semana a partir del 1 de julio, operados con aviones Airbus 320, con capacidad para 162 pasajeros en Economy y 8 en Premium Economy.
• Río de Janeiro / Galeão - Natal: habrá 7 vuelos directos semanales a partir del 1 de julio, operados con aviones Airbus A320 y A321, con capacidad para 162 a 208 pasajeros en Economy y 8 en Premium Economy.
• Río de Janeiro / Galeão - Maceió: habrá 7 vuelos directos semanales a partir del 1 de julio, operados con aviones Airbus A320, con capacidad para 162 pasajeros en Economy y 8 en Premium Economy.
• Fortaleza - Belém: habrá 7 vuelos directos semanales a partir del 1 de julio, operados con aviones Airbus A320 y A321, con capacidad para 162 a 208 pasajeros en Economy y 8 en Premium Economy.
• Fortaleza - Teresina: se realizarán 7 vuelos directos semanales a partir del 1 de julio, operados con aviones Airbus A320, con capacidad para 162 pasajeros en Economy y 8 en Premium Economy.
• Fortaleza - Manaus: se realizarán 7 vuelos directos semanales a partir del 1 de julio, operados con aviones Airbus A320 y A321, con capacidad para 162 a 208 pasajeros en Economy y 8 en Premium Economy.
Consulte más información en el sitio web de Latam.
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Rafael Ramos
Entusiasta de la aviación desde muy joven, tuvo sus primeros contactos con el área desarrollando esa buena costumbre de pasar decenas de horas frente a las pantallas de Micrsoft Flight Simulator y otros simuladores. Con una sólida formación en diversas áreas tecnológicas, entre ellas la ingeniería y la química, Rafael se reencuentra con la aviación como editor y autor de artículos y materiales en nuestro portal, brindando una ayuda invaluable a la dinámica y expansión del sitio web y la comunidad aeronáutica, brindándonos la novedades y actualizaciones tan imprescindibles para que nos mantengamos al día en nuestra zona de actuación.
   
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