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Después de todo, ¿cuántos?
En entrevista, FAB aclara que recibirá un máximo de dieciséis KC-390
KC-390
Embraer
Alexandro Dias, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Gabriela Ramos
6/6/2021
Cuando la Fuerza Aérea anunció que reduciría el número de aviones KC-390 en pedido, surgió la controversia sobre la continuación del programa C-390 Millenium y el desarrollo del avión, así como preguntas sobre el impacto que esto tendría en el FAB.
Según una publicación de la revista AERO, el programa ya está pagado y, por lo tanto, el cambio de orden no tiene un impacto directo en los costos de desarrollo del programa. Los costos aún pendientes están relacionados con el desarrollo de nuevas habilidades operativas.
La renegociación del número de aviones pedidos se produjo luego de una revisión presupuestaria realizada por el gobierno federal. Hoy, la FAB espera recibir un máximo de 16 unidades del KC-390.
En entrevista con Revista AERO, la Fuerza Aérea Brasileña manifestó que “manteniendo su compromiso con los objetivos presupuestarios y en línea con el escenario actual, decidió renegociar el contrato de producción de aviones KC-390 Millennium con Embraer. Entre los puntos que se discuten en la reevaluación contractual está el número final de aviones pedidos. Los impactos presupuestarios están en evaluación, pero la reducción en el número de aeronaves no debería afectar significativamente la capacidad operativa de la FAB, considerando que, luego de la entrada en servicio, con la observación práctica y real de sus capacidades y capacidad de despacho, las aeronaves entregadas han superó las expectativas del proyecto. (...) Esta reducción solo se aplicará a la adquisición, no teniendo impacto en la operación de la aeronave ”.
La información y la entrevista están disponibles en el portal de la revista AERO.
KC-390
Embraer
Clemens Vasters from Viersen, Germany, Germany, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
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Gabriela Ramos
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