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El caza F-15 Strike Eagle recibirá nuevos radares para hacer frente a los aviones más nuevos
F-15 Strike Eagle na pista
Divulgação/Defesa nacional da Polônia
Rafael Ramos
6/20/2021
Los aviones de combate más modernos de la USAF, el Lockheed Martin F-35 Lighting II, han planteado el debate sobre los costos de adquisición y los costos operativos. Esto probablemente significa que continuaremos viendo el McDonnel Douglas (una compañía adquirida por Boeing) F-15E Strike Eagle en servicio por algunos años más.
El F-15, algo desactualizado en términos de sistemas, continúa demostrando ser un muy buen avión, pero necesita una electrónica más nueva para mantenerse al día con los recientes desarrollos militares. En este sentido, existe un contrato con Raytheon para actualizar los radares de la aeronave. El F-15 Strike Eagle estará equipado con el radar APG-82 (V) 1, capaz no solo de detectar objetivos, sino también de mejoras para gestionarlos tanto en el aire como en tierra.
El contrato en cuestión asciende a $ 3.120 millones. En total, la actualización se completará en 2036. Raytheon, además de la fabricación, será responsable de modernizar y respaldar estos radares. Estos radares son la evolución del AESA APG-79 utilizado en los cazas F / A-18 / E / F, pero utilizando la antena del APG-63 (V) 3 del F-15C.
¿Es este radar suficiente para modernizar el caza F-15 y mantenerlo en servicio durante algunas décadas más? El radar ya se envió a Boeing para su prueba en 2010 y también incluye un radomo de banda ancha, que permite la operación en más frecuencias de radar y control ambiental, así como mejoras electrónicas generales.
Este sistema avanzado, más las excelentes cualidades del jet, podrían hacerlo útil durante algunos años más a un costo considerablemente menor que comprar el F-35 Lighting II más nuevo.
McDonnell Douglas F-15C
Reabastecimento durante o voo
Domínio Público
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Rafael Ramos
Entusiasta de la aviación desde muy joven, tuvo sus primeros contactos con el área desarrollando esa buena costumbre de pasar decenas de horas frente a las pantallas de Micrsoft Flight Simulator y otros simuladores. Con una sólida formación en diversas áreas tecnológicas, entre ellas la ingeniería y la química, Rafael se reencuentra con la aviación como editor y autor de artículos y materiales en nuestro portal, brindando una ayuda invaluable a la dinámica y expansión del sitio web y la comunidad aeronáutica, brindándonos la novedades y actualizaciones tan imprescindibles para que nos mantengamos al día en nuestra zona de actuación.
   
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