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Hacia cero emisiones
ZeroAvia tiene la intención de convertir dos aviones Dornier 228 para usar hidrógeno
Dornier-228
Robbie Klinkenberg, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Gabriela Ramos
7/3/2021
ZeroAvia, un desarrollador de aviones propulsados por hidrógeno, anunció ayer, 29, que tiene la intención de convertir dos aviones bimotores Dornier 228 de 19 asientos para su uso con combustible de hidrógeno, continuando con su objetivo de cero emisiones. Uno de los aviones se utilizará en el Reino Unido y el otro en los Estados Unidos.
La medida es parte del programa HyFlyer II, el segundo proyecto liderado por ZeroAvia y apoyado por el gobierno del Reino Unido, destinado a desarrollar una pila de combustible de hidrógeno.
En HyFlyer I, la compañía demostró con éxito, en tres campañas de prueba de vuelo, un motor de 250 kW en un avión de seis plazas, y se lograron todos los objetivos técnicos del proyecto, incluido un vuelo de crucero con solo la celda de combustible.
"Estamos ansiosos y listos para comenzar a probar nuestra tecnología de tren de fuerza eléctrico de hidrógeno en un avión de tamaño comercial más grande y estamos agradecidos con nuestros inversores y financiadores por su continuo apoyo a nuestra visión de la aviación sostenible", dijo Val Miftakhov, fundador y director ejecutivo de ZeroAvia . “Varias proyecciones indican que la aviación podría representar más del 25% de los efectos climáticos inducidos por el hombre para 2050. Estamos en camino de ayudar a revertir esta tendencia, primero con nuestras exitosas pruebas de seis asientos y ahora con el P
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MatthieuG at English Wikipedia, Public domain, via Wikimedia Commons
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Gabriela Ramos
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