Aviación
Militar /
EE.UU
elevación vertical
Bell anuncia nuevos diseños de HSVTOL para uso militar
HSVTOL
Divulgação/Bell
Gabriela Ramos
8/5/2021
Bell Textron Inc., un fabricante estadounidense de helicópteros que ha invertido en la creación de aeronaves de elevación vertical, anunció nuevos conceptos de diseño para sistemas de aeronaves destinados a uso militar con tecnología de despegue y aterrizaje vertical de alta velocidad (HSVTOL).
La tecnología HSVTOL combina la velocidad, el alcance y la capacidad de supervivencia de un avión de combate con la capacidad de vuelo estacionario de un helicóptero.
Jason Hurst, vicepresidente de innovación de la compañía, dice: “La tecnología HSVTOL de Bell es un cambio radical en las capacidades de los helicópteros. Nuestras inversiones en tecnología han reducido el riesgo y nos han preparado para el rápido desarrollo de HSVTOL en un entorno de ingeniería digital, aprovechando la experiencia de un pasado sólido de exploración de tecnología y asociaciones cercanas con el Departamento de Defensa y Laboratorios de Investigación ”.
El concepto de diseño HVSTOL de Bell incluye capacidad de vuelo estacionario, velocidades de crucero superiores a 400 nudos (740 kilómetros por hora) e independencia de la pista. Además, el peso bruto de la aeronave puede oscilar entre 4.000 libras (aproximadamente 1.800 kg) y más de 100.000 libras (aproximadamente 45.300 kg).
La tecnología HVSTOL será fundamental para las necesidades futuras de la misión al ofrecer una variedad de sistemas de aeronaves con independencia de pista, capacidad de supervivencia, flexibilidad de misión y rendimiento mejorado. Con los avances en el control de vuelo digital y la aparición de nuevas tecnologías de propulsión, Bell estará preparado para desarrollar la tecnología HSVTOL para misiones militares que sirvan a la próxima generación de combatientes.
Durante más de 85 años, Bell ha estado explorando la tecnología de aeronaves de elevación vertical de alta velocidad. La compañía fue pionera en configuraciones VTOL como X-14, X-22, XV-3 y XV-15 para la NASA, el Ejército de los EE. UU. Y la USAF. A partir de este bagaje, se desarrolló el Bell-Boeing V-22 Osprey, una plataforma que cambió la forma en que el ejército de EE. UU. Realiza ataques anfibios, infiltración de largo alcance y reabastecimiento de combustible con una velocidad de crucero y un alcance dos veces mayor que los helicópteros militares de EE. UU. Que han ha sido reemplazado.
Bell-Boeing V-22 Osprey
FOX 52, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Hyperlinks:
...
...
...
Gabriela Ramos
Gabriela es la última incorporación al equipo editorial de nuestro sitio web, habiéndonos proporcionado su sólida experiencia en edición, publicación y fotografía, y su interés y formación en historia de la aviación e historiografía. Su buen gusto y sentido común y su gran astucia y sagacidad en la selección de temas y materiales enriquecieron enormemente nuestro vocabulario y estilo narrativo. Gabriela trajo predicados inusuales y vino para quedarse, ayudando a señalar el camino del éxito de nuestro portal.
   
|
|