Aviación
Militar /
China
Producción en masa
El caza chino más avanzado comienza la producción en masa
José PEDRO Magalhães Ramos
7/19/2020
China ha autorizado la producción en masa de su caza furtivo Chengdu J-20B, el caza más sofisticado del arsenal aéreo chino.
Se han incorporado varias mejoras al caza desde su versión anterior al J-20A. Ahora presenta los motores rusos AL-31 y posiblemente el mismo gran sistema de empuje vectorial que el motor ruso.
Este motor se utiliza en los conocidos cazas rusos de la familia Flanker (designación de la OTAN) y derivados. Cabe señalar que esta vectorización es del tipo "3D", es decir, los ventiladores de escape de los motores pueden apuntar en cualquier dirección (no solo hacia arriba y hacia abajo) y también pueden funcionar de forma asimétrica, por lo que los ventiladores de escape de los motores pueden funcionar realmente como controles de vuelo capaces. para controlar el balanceo o cabeceo de la aeronave incluso si se encuentra a velocidades muy bajas o incluso si está en pérdida.
Probablemente no encontrará muchos pilotos "occidentales" alabando este sistema, pero simplemente desdeñándolo. Pero es difícil no reconocer su gran valor en los combates aéreos, especialmente el tipo "Fox-2", es decir, el que queda atrapado entre aviones capaces de disparar misiles de seguimiento de calor como el American SideWinder AIM-9X, el ruso R73 / R74? K74 o el French Matra Magic, solo por nombrar algunos de los más conocidos.
En futuras versiones del caza, China tiene la intención de volver a sus planes originales de utilizar el motor chino WS-15, que por ahora todavía no está lo suficientemente desarrollado para ser utilizado en la vida real.
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José PEDRO Magalhães Ramos
Es un profesional con casi cuatro décadas de experiencia en la aviación. Trabajó en Rio Sul y TAM en la década de 1980 y en 1990 se incorporó a Vasp donde permaneció durante 10 años en el área de Ingeniería. Creé y operó el sitio web www.aerospace.com.br durante 4 años, ahora extinto y en 2004 ingresó a Gol, habiendo permanecido hasta 2017 y pasado por diversas áreas técnicas y comerciales. Actualmente como consultor técnico todavía - y siempre - en el área de la aviación, ¡dedica su tiempo privado a crear y operar nuestro portal!
   
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