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desafíos adelante
A pesar de la tímida recuperación, la aviación enfrentará una escasez de alrededor de 800 pilotos en 2022
John McArthur/Unsplash
Gabriela Ramos
8/19/2021
Tras el peor año de la historia de la aviación, los impactos que la pandemia ha provocado en el sector se siguen sintiendo en todo el mundo y, aunque estamos viendo una recuperación, sigue siendo muy lenta. Los organismos internacionales predicen que solo en 2024 el transporte de pasajeros alcanzará niveles prepandémicos.
Para hacer frente a la nueva realidad, muchas aerolíneas se han visto obligadas a reducir su personal, incluidos los pilotos. Sin embargo, a medida que la demanda se recupere nuevamente, la necesidad de pilotos también aumentará nuevamente.
Así, se prevé la escasez de más de 790 pilotos el próximo año en las aerolíneas europeas, según un estudio de la consultora norteamericana Oliver Wyman. Y se proyecta que esta cifra empeore aún más en 2023, cuando el sector enfrentará una escasez de 2.300 pilotos, según el estudio.
Según la BBC, el año pasado hubo alrededor de diez mil pilotos de aviación comercial desempleados en Europa. Con la recuperación del mercado, gracias a la vacunación, las empresas volverán a necesitar más pilotos. Según la proyección de la consultora, se prevé que en 2029 la aviación europea necesitará 3.900 pilotos.
La escasez de pilotos se hará sentir en todo el mundo, pero según las proyecciones, Europa será la tercera región menos afectada. Para el final de la década, se espera una escasez de 22,670 pilotos en la región de Asia / Pacífico, 20,600 en América del Norte y 12,400 en el Medio Oriente.
La consultora explica que “la crisis del covid-19 ha provocado que muchas aerolíneas descontinúen los programas de formación para nuevos pilotos, en muchos casos debido a que los bancos han recortado la financiación para estas acciones. Y, aunque se espera que muchos de los pilotos sean despedidos durante el regreso de la pandemia a sus puestos, entre 25.000 y 35.000 profesionales actuales y futuros podrán elegir alternativas de carrera en la próxima década ”.
Ken Yam/Unsplash
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Gabriela Ramos
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