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El primer avión tanque Boeing KC-46A a Japón comienza las operaciones de reabastecimiento de combustible
Boeing KC 46-A
Ken Fielding, CC BY-SA 3.0,, via Wikimedia Commons
Rafael Ramos
8/19/2021
La primera unidad del avión de repostaje con base en Boeing 767, el KC-46A, llevó a cabo su primera misión. En ese momento, el avión recibió y transfirió combustible a otro KC-46A. La misión se realizó en Washington.
"El reabastecimiento de combustible con el primer KC-46A de Japón es un hito importante para la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón (JASDF). El KC-46A es el avión de reabastecimiento de combustible más avanzado del mundo y ha transferido más de 42 millones de galones de combustible a otros aviones. en todo el mundo a través de su brazo y sus sistemas de escape ", dijo Jamie Burgess, director del programa KC-46.
La Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón es el primer cliente de exportación del nuevo avión de reabastecimiento de combustible de EE. UU. Se espera que Japón reciba el primero de un total de 4 este año.
"El reabastecimiento de combustible de última generación hace que el KC-46A se destaque, pero este petrolero va mucho más allá", dijo el presidente de Boeing Japón, Will Shaffer. El KC-46A de Japón es capaz de repostar aviones para la Fuerza Aérea, la Armada y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. Y el JASDF.
La Fuerza Aérea de EE. UU. Adjudicó a Boeing un contrato para producir la primera unidad del JASDF KC-46A en diciembre de 2017. Los gobiernos de EE. UU. Y Japón concluyeron un acuerdo a través del proceso de Venta Militar en el Extranjero entre los gobiernos de los países, con la segunda unidad para Japón. ya en producción.
La mayor parte del petrolero es ensamblada por Boeing en la línea de producción 767 en Everett, Washington, y el 16 por ciento de la estructura del fuselaje se ensambla en Japón.
Boeing KC 46-A
Image: Boeing
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Rafael Ramos
Entusiasta de la aviación desde muy joven, tuvo sus primeros contactos con el área desarrollando esa buena costumbre de pasar decenas de horas frente a las pantallas de Micrsoft Flight Simulator y otros simuladores. Con una sólida formación en diversas áreas tecnológicas, entre ellas la ingeniería y la química, Rafael se reencuentra con la aviación como editor y autor de artículos y materiales en nuestro portal, brindando una ayuda invaluable a la dinámica y expansión del sitio web y la comunidad aeronáutica, brindándonos la novedades y actualizaciones tan imprescindibles para que nos mantengamos al día en nuestra zona de actuación.
   
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