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Latam trabajará con el 82% de la oferta de asientos domésticos en septiembre
Airbus A350
Latam Brasil
Adam Moreira, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Rafael Ramos
9/9/2021
Al anunciar la reanudación posterior a la pandemia, Latam Brasil tendrá el 82% de sus asientos totales disponibles en el mes de septiembre. La comparación se realiza teniendo en cuenta el mes de septiembre de 2019, antes de la pandemia.
En comparación con septiembre de 2020, cuando la pandemia golpeaba más al sector, el crecimiento es más del doble (220%), lo que representa una fuerte tendencia de recuperación.
“Nos acercamos cada vez más a niveles prepandémicos en vuelos domésticos y prestamos atención al progreso del proceso de vacunación contra Covid-19. Por eso, por ejemplo, acabamos de inaugurar nuestro vuelo regular a Comandatuba y ya superamos la cantidad de aeropuertos brasileños a los que servimos antes de la pandemia. Y la recuperación no es diferente a nivel internacional. Aunque más lento, ya hemos aumentado rápidamente la oferta para los próximos meses a través de la reciente apertura de fronteras para los turistas brasileños ”, dice Diogo Elias, director de Ventas y Marketing de LATAM Brasil.
El mayor crecimiento de Latam estará en Río de Janeiro, Bahía, Paraná, Santa Catarina, Minas Gerais, Espírito Santo y Amazonas. La compañía realizará 466 vuelos diarios en estos lugares y en otros de Brasil. Sin embargo, el mercado de vuelos internacionales sigue muy afectado, como muestran los datos más recientes publicados por Anac.
En el caso de los vuelos internacionales, Latam reportó una reanudación del 20% de la oferta total de asientos respecto a septiembre de 2019. Se reabrieron las fronteras de algunos países, lo que provocó que Latam reanudara vuelos a Santiago, Madrid, Frankfurt, Lisboa, Asunción, Montevideo. Ciudad de México, Miami, Nueva York, Buenos Aires, Cancún, París y Bogotá.
Josue Isai Ramos Figueroa
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Rafael Ramos
Entusiasta de la aviación desde muy joven, tuvo sus primeros contactos con el área desarrollando esa buena costumbre de pasar decenas de horas frente a las pantallas de Micrsoft Flight Simulator y otros simuladores. Con una sólida formación en diversas áreas tecnológicas, entre ellas la ingeniería y la química, Rafael se reencuentra con la aviación como editor y autor de artículos y materiales en nuestro portal, brindando una ayuda invaluable a la dinámica y expansión del sitio web y la comunidad aeronáutica, brindándonos la novedades y actualizaciones tan imprescindibles para que nos mantengamos al día en nuestra zona de actuación.
   
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