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Optimismo y sostenibilidad
EasyJet se muestra optimista sobre la reanudación y apuesta por vuelos de cero emisiones para alcanzar los objetivos climáticos de 2050
Airbus A319
EasyJet
Riik@mctr, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
Rafael Ramos
9/22/2021
La aerolínea británica de bajo coste EasyJet está invirtiendo en otro avión para la base de temporada en Faro, además de agregar dos aviones más a la base de temporada en Málaga, España, y dos en Palma de Mallorca, también en España.
La relajación de las restricciones impuestas por covid ayudó al desempeño de la compañía, lo que llevó al CEO de la compañía a justificar la inversión que se estaba realizando. También dice que lo peor de la crisis debe haber pasado, pero nunca se sabe qué pasará con las restricciones.
Además, EasyJet apuesta por aviones de cero emisiones para cumplir con su compromiso de cero emisiones de carbono en 2050. Como parte de la solución para reducir las emisiones, la compañía también apuesta por el uso de combustible de aviación sostenible (SAF), así como otros que están haciendo las empresas.
Sin embargo, para la empresa, el uso del SAF es un mecanismo de compensación que tiene cualidades similares al queroseno, que funciona como medida provisional, pero el enfoque excesivo en el uso del SAF puede dificultar el avance hacia el desarrollo de aviones de emisión cero. .
"Somos muy optimistas acerca de los vuelos con cero emisiones para el futuro; podemos ver que hay un camino confiable", dijo David Morgan, director de operaciones de vuelo de EasyJet, en declaraciones a los medios de comunicación en la Cumbre Aeroespacial Pioneering Sostenible organizada por Airbus en Toulouse en Toulouse. 21 de septiembre. "Creemos que la quema de carbono en cualquier forma será inaceptable en el futuro".
La empresa invierte en el desarrollo de aviones que utilizan hidrógeno como combustible de emisión cero. “Los aviones con cero emisiones reales son mucho más emocionantes que los SAF”, dice el ejecutivo.
La tecnología de aviones de emisión cero parece poco probable antes de 2035. Hasta entonces, la compañía se centra en hacer crecer su flota con aviones de mayor eficiencia.
Image: Unsplash
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Rafael Ramos
Entusiasta de la aviación desde muy joven, tuvo sus primeros contactos con el área desarrollando esa buena costumbre de pasar decenas de horas frente a las pantallas de Micrsoft Flight Simulator y otros simuladores. Con una sólida formación en diversas áreas tecnológicas, entre ellas la ingeniería y la química, Rafael se reencuentra con la aviación como editor y autor de artículos y materiales en nuestro portal, brindando una ayuda invaluable a la dinámica y expansión del sitio web y la comunidad aeronáutica, brindándonos la novedades y actualizaciones tan imprescindibles para que nos mantengamos al día en nuestra zona de actuación.
   
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