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Lufthansa Cargo y Kuehne Nagel se unen para desarrollar combustible sin CO2
Noah Buscher/Unsplash
Gabriela Ramos
10/5/2021
Recientemente, Lufthansa Cargo y Kuehne Nagel anunciaron una asociación exclusiva para promover el combustible neutro en CO2 para la aviación.
Las dos empresas europeas se han comprometido a apoyar el primer sitio de producción de petróleo crudo sintético del mundo en Wertle / Emsland, Alemania, comprando el equivalente a 20 toneladas o 25.000 litros al año. Este combustible se considera el combustible del futuro ya que puede reducir la huella de carbono de la aviación. Esta unidad de producción es operada por la ONG Atmosfair de Bonn.
“Vemos claramente la clave para una reducción sostenible de nuestras emisiones en las operaciones de vuelo en la investigación y el uso de combustibles de aviación sintéticos y sostenibles. El hecho de que ahora seamos pioneros en esta tecnología de generación de energía junto con Kuehne Nagel nos enorgullece particularmente y demuestra una vez más que estamos abordando activamente nuestros desafíos de protección climática ”, dice Dorothea von Boxberg, CEO de Lufthansa Cargo.
Yngve Ruud, miembro de la junta de Kuehne Nagel responsable de Air Logistics, dijo: “Por cierto, los clientes de Kuehne Nagel pueden evitar las emisiones de carbono de sus envíos con nuestras soluciones de combustible sostenible y estoy encantado de ver que este momento llegó como la solución a largo plazo. para la aviación. Al asegurar la primera producción de combustible de 'energía líquida' junto con Lufthansa Cargo, estamos enviando un fuerte mensaje de compromiso y colaboración, invitando a nuestros colegas y clientes de la industria a unirse a nosotros para crear la economía baja en carbono del futuro ahora ".
Los combustibles neutrales en CO2, llamados SAF (en portugués, Sustainable Aviation Fuel), son fundamentales para lograr una aviación neutra en CO2. Se pueden producir de diversas formas. Lufthansa Cargo y Kuehne Nagel utilizarán SAF de origen biogénico, es decir, parafina sintética a base de aceites de cocina usados, por ejemplo. Esta forma de combustible, llamada power-to-liquid, se produce a partir de electricidad, generada de forma regenerativa, reutilizando agua y CO2. Debido a este proceso, el combustible para aviones basado en PTL se considera neutro en emisiones de CO2. Los combustibles eléctricos se encuentran todavía en fase de desarrollo para la producción industrial, pero ya se consideran una alternativa a largo plazo a la parafina convencional o SAF biogénico, ya que teóricamente se producirán sin límites de disponibilidad.
La ONG Atmosfair de Bonn, con sede en Berlín, tiene como objetivo proteger el clima y ha construido su propia fábrica para la producción del llamado syncrude, una alternativa al combustible fósil, que se produce mediante la conversión de energía en líquido. Esta primera planta industrial hasta ahora es única en Alemania. Atmosfair ha programado una operación regular para el primer trimestre de 2022.
Rafael Albornoz/Unsplash
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