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Rusia no quiere Boeing
El país ya no tendrá Boeing después de 2026
Civil Sukhoi SJ100
Marcelo Minhoto
https://Minhoto.blogspot.com
José PEDRO Magalhães Ramos
8/3/2020
Según Aeromagazine, la empresa rusa Aeroflot se deshará de toda su flota de aviones Boeing para el año 2026.
La determinación estaría alineada con los lineamientos del gobierno central de ese país. Junto con su aliado estratégico, China, el dúo se ha involucrado en una creciente rivalidad política, económica y militar con la nación estadounidense y sus aliados, en una aparente reedición de la anticuada guerra fría del siglo XX.
Los modelos ruso y chino-ruso se integrarán en la flota en grandes cantidades, prevé el plan.
Con esto se espera que una gran flota de Sukohi Super Jet 100 y el flamante MC-21 se produzcan y entren en operaciones en ese país en los próximos años.
El país tiene grandes expectativas para estos aviones y posiblemente los utilizará para explorar no solo su mercado interno, sino también como opciones de exportación. Según Aeromagazine, los principales mercados serían África, América Latina y Asia. Sin embargo, dependiendo de las virtudes de los nuevos barcos rusos, no parece descartado que otros mercados quieran adquirirlos.
Estos aviones son adecuados para los mercados regionales (caso del SSJ100) y el mercado nacional, caso del MC21-300, esto relativamente equivalente al A-320 o al Boeing 737 Max.
Si este plan tiene éxito, llevará a la compañía a integrar alrededor de 200 aviones a su flota, ampliando la flota de 360 "u200b"u200ba 520 aviones, siempre según la fuente.
La contraparte es la retirada total de los modelos de Boeing de su flota, lo que parece ser una clara represalia por el actual y terrible entorno diplomático entre la superpotencia occidental y sus homólogos asiáticos.
Sin embargo, la eliminación de los Boeing no será tan completa. Aeroflot tiene subsidiarias que se espera que reciban al menos parte de estos aviones. Podeba debería tener los modelos 737 y Rossya Airlines con los 777 cuerpos anchos.
Es posible que el modelo de carrocería ancha SRA-Russian CRAIC CR929 también esté en los planes de la compañía, después de todo este modelo sería el rival comparable al actual 777 de la compañía.
Por ahora se espera que la compañía, dentro de este plan de expansión, opere únicamente los modelos SSJ100, MC-21 y posiblemente Airbus, como el moderno A350.
Fotos de crédito:
Sukhoi: por Gleb Osokin - ver enlace a continuación
MC-21-300: Por Denis Fedorko - ver enlace a continuación
Hyperlinks:
http://russianplanes.net/id210...
http://wap.airliners.net/photo...
https://aeromagazine.uol.com.b...
José PEDRO Magalhães Ramos
Es un profesional con casi cuatro décadas de experiencia en la aviación. Trabajó en Rio Sul y TAM en la década de 1980 y en 1990 se incorporó a Vasp donde permaneció durante 10 años en el área de Ingeniería. Creé y operó el sitio web www.aerospace.com.br durante 4 años, ahora extinto y en 2004 ingresó a Gol, habiendo permanecido hasta 2017 y pasado por diversas áreas técnicas y comerciales. Actualmente como consultor técnico todavía - y siempre - en el área de la aviación, ¡dedica su tiempo privado a crear y operar nuestro portal!
   
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