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Con el anuncio de la escisión de Yaborã, la división de aviación comercial será responsabilidad directa de Embraer
Embraer E195-E2 "profit hunter"
Matti Blume, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Rafael Ramos
11/2/2021
Con el objetivo de volver a desarrollar el negocio de aviación directamente por Embraer, el Consejo de Administración aprobó el día 28 la escisión parcial de la subsidiaria Yaborã Indústria Aeronáutica, con incorporación de la escisión a partir del 1 de enero de 2022.
Yaborã se creó en el momento de las negociaciones con Boeing con el fin de hacerse cargo de toda la parte de aviación comercial de Embraer, incluida la fabricación de todos sus aviones comerciales, para que su negocio se separara de otras partes, como la aviación agrícola, defensa. y aviación ejecutiva.
La escisión tiene como objetivo reducir los costos operativos, sistémicos, administrativos y tributarios. Sin embargo, la Escisión Parcial con Fusión aún está sujeta a la aprobación de los accionistas de Embraer, y la junta general extraordinaria se realizará en el momento oportuno.
La Escisión Parcial con incorporación no aumentará el patrimonio de los accionistas de Embraer, ya que Embraer ya tiene los registros de Yaborã en sus estados financieros consolidados. La escisión cuesta alrededor de 150 millones de reales.
Embraer jets
Agência Brasil, CC BY 3.0 BR , via Wikimedia Commons
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Rafael Ramos
Entusiasta de la aviación desde muy joven, tuvo sus primeros contactos con el área desarrollando esa buena costumbre de pasar decenas de horas frente a las pantallas de Micrsoft Flight Simulator y otros simuladores. Con una sólida formación en diversas áreas tecnológicas, entre ellas la ingeniería y la química, Rafael se reencuentra con la aviación como editor y autor de artículos y materiales en nuestro portal, brindando una ayuda invaluable a la dinámica y expansión del sitio web y la comunidad aeronáutica, brindándonos la novedades y actualizaciones tan imprescindibles para que nos mantengamos al día en nuestra zona de actuación.
   
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