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La USAF y la Marina de los EE. UU. Buscan formas de reducir el uso de la navegación por satélite
By: Rafael Ramos
On: 7/7/2021
AgilePod com os sistemas pode ser instalado em diversos tipos de aeronaves
Reprodução/U.S. Air Force photo/David Dixon
Una publicación del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (AFRL) muestra que se está trabajando para crear un nuevo concepto de operaciones de navegación y cronometraje de precisión (PNT) para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
El trabajo se lleva a cabo en conjunto con el Centro de Guerra de Superficie de la Marina de los EE. UU. El objetivo es reducir la dependencia de la señal GPS.
Las tecnologías ya se están probando. Se han combinado en un demostrador de tecnología, el Agilepod. Tuvieron pruebas de Fase 1 exitosas a bordo de un Northrop T-38. Las pruebas de la Fase 2 están programadas para comenzar en agosto.
Los nuevos conceptos operativos fueron desarrollados para el programa Air Force of the Future, como Vision Navigation (VisNav), Signals of Opportunity (SoOP) y Magnetic Anomaly Navigation (MAGNAV), con el fin de repensar el enfoque PNT existente.
El mayor Andy Cottle, miembro de la Oficina de Experimentación Operativa para Alternativas Complementarias a PNT, dijo que un sistema VisNav / SoOP fundido puede funcionar con éxito dentro del AgilePod reconfigurable en varios tipos de aeronaves y condiciones ambientales.
Sin embargo, este tipo de investigación no es nada nuevo. "El PNT no es un nuevo desafío para la Fuerza Aérea, pero sabemos que el dominio indiscutible de la Fuerza Aérea no está garantizado y no podemos ser complacientes".
Añadió que un solo sistema de navegación no sería suficiente, ya que los oponentes intentan interrumpir las fuentes tradicionales de GPS. Para lograr los efectos deseados, se deben utilizar varias tecnologías juntas.
Uno de los problemas con los sistemas de navegación habituales que se utilizan en la actualidad (GPS / GLONASS / Galileo / BeiDou) es que son muy susceptibles a las técnicas de piratería y la guerra electrónica.
Rusos, chinos e iraníes ya han demostrado que tienen la tecnología para atacar estos sistemas de posicionamiento.
Rafael Ramos
Entusiasta de la aviación desde muy joven, tuvo sus primeros contactos con el área desarrollando esa buena costumbre de pasar decenas de horas frente a las pantallas de Micrsoft Flight Simulator y otros simuladores. Con una sólida formación en diversas áreas tecnológicas, entre ellas la ingeniería y la química, Rafael se reencuentra con la aviación como editor y autor de artículos y materiales en nuestro portal, brindando una ayuda invaluable a la dinámica y expansión del sitio web y la comunidad aeronáutica, brindándonos la novedades y actualizaciones tan imprescindibles para que nos mantengamos al día en nuestra zona de actuación.
   
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