Reprodução/Hybrid Air Vehicles (HAV)
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Air Nostrum anuncia planos para operação de dirigíveis
Por: Gabriela Ramos
Em 8/25/2022
Reprodução/Hybrid Air Vehicles (HAV)
A companhia aérea espanhola Air Nostrum divulgou na semana passada seus planos para a utilização de dirigíveis como alternativa ao transporte aéreo comercial. Há, atualmente, um movimento de empresas aéreas que estão estudando a exploração comercial em larga escala deste tipo de aeronave a fim de abrir novos mercados com novos tipos de viagens.
A Air Nostrum explicou a quais usos pretende destinar seus Airlander 10: os dirigíveis operarão voos de curta distância para destinos que não sejam atendidos por outros meios de transporte. A empresa pretende realizar trechos de 500 km, em média, mas seus planos também incluem trechos bem curtos, com apenas 200 km.
Miguel Angel Falcon, vice-presidente da Air Nostrum, afirmou ao Routes Online: “nós voamos em aeronaves entre 50 e 100 assentos. O Airlander 10 pode acomodar 100 passageiros, então se encaixa perfeitamente. Poderíamos considerar voar para uma cidade com um porto em vez de um aeródromo. Abre muitas oportunidades”.
Espera-se que os dirigíveis da companhia, do modelo Airlander 10, entrem em operação em 2026. De acordo com a fabricante britânica, Hybrid Air Vehicle, a aeronave de estrutura preenchida com hélio possui quatro motores elétricos, capazes de transportar 100 passageiros a 140 quilômetros por hora. Além disso, a fabricante também afirma que os dirigíveis poderão fornecer flexibilidade operacional e menores emissões de carbono do que aeronaves convencionais que voam com o mesmo número de passageiros.
A Air Nostrum assinou em junho uma carta de intenção de compra de dez unidades do Airlander 10.
Gabriela Ramos
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