Boeing 737 MAX 8
Image: Gol
A Gol anunciou hoje (6) seus resultados referentes ao terceiro trimestre de 2023. A companhia aumentou a sua receita para R$ 4,7 bilhões, representando um aumento de 16,4%. A maior receita se explica com o maior número de passageiros e ocupação de seus voos no período.
O Resultado Operacional total foi de R$ 825,1 milhões (R$ 4,665 bilhões em receitas de transporte de passageiros, cargas e outras receitas, menos R$ 3,840 bilhões em despesas com pessoal, combustível de aviação e outras despesas.
“Nossa receita líquida no terceiro trimestre aumentou 16,4% ano contra ano, com a Gol experimentando um ambiente de demanda doméstica forte e estável. Nossa utilização de frota operacional permaneceu elevada, em 11,3 horas por dia, e vimos o fortalecimento em nossas curvas de reservas, com o volume de vendas trimestral atingindo R$ 5,4 bilhões. Graças ao excelente trabalho do nosso time operacional para nossos clientes”, disse Celso Ferrer, diretor presidente da companhia.
Apesar disso, o resultado financeiro da companhia foi negativo, no valor de 2,08 bilhões de reais. Assim, a companhia teve um prejuízo líquido de R$ 1,3 bilhão. Este número representa uma melhora de 16% ante ao mesmo período do ano passado.
PRINCIPAIS RESULTADOS
? O número de Passageiro-Quilômetro Transportado Pago (RPK) aumentou 8,2%, enquanto o total de Assento-Quilômetro Ofertado (ASK) cresceu 5,2%;
? A taxa de ocupação média das aeronaves foi de 83,7%, um aumento de 2,4%. A taxa de ocupação doméstica foi 83,8%, maior em 2,8%, enquanto a taxa de ocupação internacional foi de 82,3%;
? A utilização das aeronaves operacionais aumentou em 2% para 11,3 horas por dia;
? O número de passageiros transportados cresceu 16,4%, para 8,1 milhões;
? A Receita Líquida por Assento-Quilômetro Ofertado (RASK) evoluiu 10,7% para 43,1 centavos (R$);
? O yield médio por passageiro cresceu 4,5%, um recorde de 46,9 centavos (R$) para um terceiro trimestre;
? O Custo por Assento Quilômetro (CASK) para operações de passageiros diminuiu 9,5% para 34,92 centavos (R$), enquanto o CASK ex-combustível para operações de passageiros aumentou 5,0% para 22,28 centavos (R$). O CASK Combustível diminuiu 25,2% para 12,99 centavos (R$), devido à redução de 29,6% nos preços do querosene de aviação;
? O EBITDA foi R$1,25 bilhão com margem de 26,8%, enquanto o EBIT foi de R$825,1 milhões com margem de 17,7%;
? O fluxo de caixa de atividades operacionais foi de R$0,9 bilhão devido a maiores volumes operacionais e iniciativas de capital de giro.
PROBLEMAS COM A BOEING
A companhia reconheceu que está passando por dificuldades na modernização de sua frota por causa de problemas com a Boeing, sua fornecedora exclusiva de aeronaves.
Dos 15 B737 MAX 8 previstos para este ano, a aérea recebeu apenas 1.
A companhia tem um grande pedido para aeronaves 737 MAX, sendo 69 B737 MAX 8 e 37 B737 MAX 10, o qual ainda não foi certificado pela FAA.
Rafael Ramos
Entusiasta da aviação desde tenra idade, teve seus primeiros contatos com a área desenvolvendo aquele bom e velho vício de passar dezenas de horas na frente das telas do Micrsoft Flight Simulator e outros simuladores. Com sólida formação em várias áreas tecnológicas, inclusive engenharia e química, Rafael se reencontra com a aviação como editor e autor de artigos e matérias de nosso portal, prestando inestimável ajuda à dinâmica e expansão do site e à comunidade aeronáutica, trazendo-nos as notícias e atualizações tão indispensáveis para que nos mantenhamos correntes em nossa área de atuação.
   
|
